ถ่ายทอด DNA แห่งชัยชนะ สู่พลังขับเคลื่อนในมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

หนึ่งในความภูมิใจของมิตซูบิชิ คือชัยชนะจากสนามปารีส ดาการ์ แรลลี่ที่ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นการแข่งขันที่ยากและท้าทายที่สุดในโลก และได้ครองสถิติที่ยังไม่มีใครสามารถทำลายได้จนถึงตอนนี้ ด้วยการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชัยชนะ 7 ปีซ้อน รวมการคว้าชัยทั้งหมด 12 ครั้ง จนมีการขนานนามมิตซูบิชิ ปาเจโร ให้เป็น “ราชาแห่งทะเลทราย“ ซึ่งฉายานี้คือข้อยืนยันถึง DNA แห่งชัยชนะ ที่ได้ถ่ายทอดสู่พลังขับเคลื่อนในมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ณ ปัจจุบัน

คงไม่มีใครถ่ายทอดเรื่องราวความยิ่งใหญ่นี้ได้ดีกว่า Hiroshi Masuoka บุคคลที่นำทีมมิตซูบิชิคว้าชัยชนะได้ติดต่อกัน 2 ปี โดยหลังจากการแข่งขันคุณ Masuoka ยังได้ร่วมกันสร้างตำนานบทใหม่ จากสิ่งที่ได้เรียนรู้จากประสบการณ์ในสนามแข่ง ด้วยการเป็นหนึ่งคนสำคัญในการค้นคว้า วิจัย และพัฒนารถมิตซูบิชิ ปาเจโร รุ่นต่อๆ มา

“เร็วอย่างเดียวไม่ได้ ต้องปลอดภัยด้วย ห้องโดยสารก็ต้องสะดวกสบายทั้งสำหรับคนขับและผู้โดยสาร”

- Hiroshi Masuoka

สิ่งที่คุณ Masuoka ถือเป็นหัวใจหลักของรถที่สมบูรณ์แบบคือความเร็ว แรง แกร่ง ทนทาน รวมถึงต้องมีความปลอดภัย และความสบายอีกด้วย เหล่านี้ คือ DNA ที่ได้ส่งต่อจากรุ่นสู่รุ่น ซึ่งได้ถูกพัฒนาและนำมาใช้ในมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต

โดยในงาน Thailand Motor Show 2017 ที่ผ่านมา คุณ Masuoka ได้ให้เกียรติมาทดลองขับรถปาเจโร สปอร์ต ที่ประเทศไทย โดยได้ทดสอบระบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น

• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (8 Speed Automatic Transmission) และระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่คอพวงมาลัย (Paddle Shift)

  เกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะใหม่ล่าสุดที่มีอัตราทดถึง 8 สปีด พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบไฟฟ้า ช่วยให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่คอพวงมาลัย เพื่อความสนุกในการขับขี่และควบคุมที่ดียิ่งขึ้น

  “เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลเลยทีเดียว ในขณะเดียวกันก็ทำความเร็วได้ แรงไม่ตกเลยครับ”

• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล (Active Stability Control)

  ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวในสภาวะที่รถเสียสมดุล เพื่อป้องกันการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง เช่น กรณีหลุดโค้ง เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ถนนลื่น หรือหักหลบกะทันหัน

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Active Traction Control)

  ระบบจะช่วยควบคุมการหมุนของล้อทั้ง 4 อย่างสมดุลในสภาวะถนนลื่นหรือขรุขระ หรือทางชันเพื่อไม่ให้รถสูญเสียการยึดเกาะถนน

  “ขนาดขับมาเร็วแล้วลองหักเลี้ยว ก็ยังสามารถคุมรถไปตามทิศทางที่ต้องการได้ครับ”

• ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก (Anti-Lock Braking System หรือ ABS)

  ระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก จะทำงานทันทีที่เหยียบเบรกกะทันหัน ช่วยให้คุณหักหลบสิ่งกีดขวางได้อย่างทันท่วงที

  “รถเกาะถนนได้ดี หยุดรถได้มั่นใจ สามารถรักษาระยะเบรกให้สั้นได้ รวมถึงยังทรงตัวได้ดีเลยครับ”

• ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control)

  ระบบจะทำการล็อกความเร็วให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ตั้งค่าไว้ โดยทำงานร่วมกับเรดาร์ หากตรวจพบว่ามีรถยนต์ด้านหน้าใช้ความเร็วต่ำกว่า ระบบจะปรับลดความเร็วอัตโนมัติ เพื่อรักษาระยะห่างจากรถยนต์ด้านหน้า และจะปรับความเร็วกลับสู่ระดับเดิมที่ตั้งค่าไว้ เมื่อรถยนต์ด้านหน้าพ้นระยะตรวจจับของเรดาร์ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ และปลอดภัยตลอดการเดินทาง